День добрый. Вот такое предложение было направлено по инстанциям по согласованию с жителями района.

Предложения по улучшению работы наземного общественного
транспорта в районе Северный СВАО

1. В связи со скорым заселением 7 мкр. (цветные дома) и строительство 2 мкр. (где ведет строительство ПИК) целесообразно считаем автобусный маршрут № 836 «оставить» только для жителей 9 и 7 мкр., т.е. конечную остановку данного маршрута сделать в 9 (7) мкр., без заезда в 4 мкр. Если оставить движение 836 маршрута как сейчас, то после заселения 7 мкр. жители 4 мкр. обречены на транспортный коллапс. (Который фактически наступил после ликвидации маршруток).

2. Автобусный маршрут № 867 изменить (от Алтуфьево до перекрестка Дмитровское шоссе - улица Арсюкова - без изменений), а далее на перекрестке Дмитровское шоссе - улица Арсюкова повернуть направо и двигаться далее так, как сейчас идет по 4 мкр. 836 автобус, с конечной остановкой на разворотном круге у спорткомплекса (дом 1 кор. 1. по 9-й Северной).
Таким образом, у каждого мкр. (1,4,7,9, а в перспективе и 2) появится вполне логичное движение до метро, а не как сейчас, в круговую.

3. Уменьшить интервал движения автобуса 685 в утренние и вечерние часы (час пик).

4. Проработать маршрут выезда из 4 мкр. автобуса, который будет идти по Дмитровскому шоссе до Алтуфьево, т.к. только один автобус 685 ходит из района Северный по Дмитровскому шоссе.

5. Автобусы всех маршрутов, идущих от поселка к метро, должны быть полуэкспрессами. ВСЕ!!! Т.е. по району - со всеми остановками, после РИО - только по требованию, и без посадки других пассажиров (т.к. основное время тратится именно на посадку, из-за этой унижающей человеческое достоинство системы «только через переднюю дверь»). Обратно - до Лианозово - без остановок (по требованию), далее - со всеми.
Мы живем за МКАД и 95 % людей автобус нужен ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО до метро (иногда - Лианозово). Так ходят автобусы до Поведников, Лобни, Троицкого.

6. Уменьшить время работы светофора (120 сек.) на выезде из 4 мкр. Северный на эстакаду в сторону Москвы до 60 сек.


7. Приложить максимум усилий для возвращения в район малолитражного общественного транспорта (маршруток)!

8. Установить в 9 мкр. остановки на пересечении Долгопрудненского шоссе и улицы Академика Флерова по пути в Долгопрудный и обратно рядом с многоярусным гаражом для комфорта жителей.
Почему из области (Лобня, Грибки) можно ходить не только «частным» малолитражным автобусам-маршруткам, где не действуют соцкарты, но и так называемым «государственным», где сохранено право льготного проезда (459 маршрут от Лобни), а из московского микрорайона нельзя? Где логика?

Почему раньше до метро добирались за 15-20 минут, при этом сидя, комфортно и без скандалов с соседом, а сейчас 35-50 минут, стоя на ноге другого пассажира? Кому в городе Москве от этого стало лучше?

Также прошу Вас решить с ограничением скоростного режима на эстакадах на Дмитровском шоссе в районе Северный (60 км.), эстакады предназначены для скоростного движения по ним без пробок

С уважением, зарегистрированный кандидат в муниципальные депутаты района Северный от ЛДПР
Молошенко Сергей Владимирович, 8-925-423-67-20, эл.почта: [email protected]

На сайте Москва Наш город много жалоб на работу 644 маршрута. Зато ответы как под копирку
http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects